日期：2007年3月16日
大陆集团对其最成功的厢式轮胎 Vanco 的替代品计划于 2007 年 3 月发布。这款名为 Vanco 2 的新轮胎具有 Conti 声称将使消费者受益的变化，包括更长的里程和与乘用车相当的操控性能胎。
随着面包车行业的持续增长，大陆集团的新产品对市场具有重要意义。轻型商用车行业在过去十年中增长了 60%，现在欧洲每年的新货车销量达到 200 万辆。部分原因是城市配送流量显着增加，与 1995 年相比，小距离和小包裹配送增长了 38%。
为应对这种不断增长的需求，汽车制造商仅在 2006 年就在中型和重型货车领域推出了 13 款新车型。Continental 报告说，这些新货车中几乎有三分之一配备了作为 OE 的 Continental 货车轮胎，因此，Continental 产品经理 Peter Robb 将新 Vanco 2 称为“对我们来说是一个重要的更新”也就不足为奇了。
Robb 表示，Vanco 2 提供“与旧型号相比增加 20% 的里程数、高负载耐受性、出色的湿地制动和出色的滑水保护，以提高所有道路使用者的安全性。” 他补充说：“Vanco 2 的坚固设计使其非常适合长途和短途旅行以及城市使用。”
Conti 报告说，该轮胎的硬肩设计使其“具有出色的操控性和非常好的转弯稳定性”。宽大的圆周凹槽和优化的刀槽花纹也增强了潮湿天气的抓地力和制动能力。这家德国轮胎制造商还宣布，到今年年底，他们将更新其面包车寒冷天气轮胎系列。
2006 年 9 月 20 日
大陆集团预计2006年原始设备和替换商用轮胎销售额将达到20亿欧元。今年公司商用轮胎产能超过700万条。
“我们目前的产能已达到极限，”大陆集团商用车轮胎部门负责人 Hans-Joachim Nikolin 博士说。
“然而，我们仍需拭目以待，明年全球销量的增长是否如专家预测的那样高。而且在价格压力相当大的市场中，我们不会接受任何订单会给我们造成损失。
“但是，我们确实认为，基本上，欧洲和北美的替换业务以及OE轮胎市场的积极趋势仍在继续。总而言之，我们今年前七个月的全球销售额增加了3%。”
Nikolin 解释说，大陆集团的商用轮胎业务受到原材料价格的影响。“在前六个月，我们不得不应对 4500 万欧元的成本增加。我们只能通过市场价格上涨来部分抵消这些增加，因此与竞争对手相比，我们确实设法提高了我们的价格地位。”
新的卡车轮胎——例如新的厢式车轮胎（Vanco 2）、尺寸为 445/45R19.5 的新 HTL 1“大型拖车轮胎”和 SuperDrive HDL1 驱动桥轮胎——将有助于德国轮胎制造商的业绩，他补充道。
大陆集团将于 2007 年 4 月推出其新型厢式轮胎 Vanco 2。Vanco 是大陆集团最成功的轻型商用车轮胎。它的继任者 Vanco 2 将为最终用户带来许多额外的好处，包括更长的里程和与乘用车轮胎相当的操控性能。
随着厢式货车行业的持续增长，大陆集团的新产品是市场的重要补充。轻型商用车行业在过去十年中增长了 60%，现在整个欧洲每年的新货车销量达到 200 万辆。这部分是由于与 1995 年相比，小距离和小包裹配送的城市配送流量显着增加了 38%。
认识到这一点，汽车制造商仅在 2006 年就推出了 13 款中重型厢式货车新车型。这加强了 Continental 的地位，因为几乎三分之一的新货车配备了 Continental 货车轮胎。
大陆集团的产品经理 Peter Robb 说；“新的 Vanco 2 对我们来说是一个重要的更新。与旧型号相比，里程增加了 20%，高负载耐受性适用于要求苛刻的应用，出色的湿地制动和出色的滑水保护可提高所有道路使用者的安全性。Vanco 2 的坚固设计使其非常适合长途和短途旅行以及城市使用。”
VancoContact 2 的开发继续进行，它结合了汽车衍生货车行业的商业和乘客需求。硬肩设计赋予 VancoContact 2 出色的操控性和非常好的转弯稳定性。宽周向凹槽和优化的刀槽花纹提供快速排水和更好的湿地抓地力，缩短制动距离。
到 2007 年底，Continental 将更新其面包车寒冷天气轮胎系列。