德國馬牌輪胎台灣分公司今天發表兩款新胎，分別為追求舒適及性能表現的中價位性能胎「ContiMaxContact MC5」，以及具備低滾動阻力優點的「ContiEcoContact 5」。MC5是馬牌輪胎繼CC5之後，再度專為亞太地區開發的第二款輪胎，大幅改善低噪音表現。至於CEC5則突破以往低阻力胎必須犧牲煞停距離的缺憾，不僅可行駛里程更長，乾溼地的煞車距離也比一般輪胎更短。

ContiMaxContact MC5

▲新的MC5更透過全新的活化式矽膠聚合物胎面配方，讓它無論是乾地或溼地都能提供最佳的抓地力和操控性能。

除此之外，MC5也有3D立體橫向溝槽的設計，透過溝槽端緣凹槽的作法，抑制噪音的排放，也有排除衝擊壓力減少輪胎振動達到降低噪音的效果。而在內側胎塊之間，特別安排細紋溝槽，這是用於降低接地時胎塊的剛性，除了可以用來降低噪音，也有助提高舒適性。外側第二排的大去角胎塊設計，則用於避免快速變換車道時的搖晃感，具有高速及乾地穩定性的優點。

根據原廠提供的測試評量表，與CSC1比較，MC5除耐用里程相同，在乾地操控、乾地煞車、溼地煞車、乘坐舒適性等方面都有2%~4%的進步，而馬牌輪胎一向最自豪的低噪音，更足足抑制了8%之多。