混合动力汽车越来越受欢迎。有趣的是，他们通常会通过典型的电动汽车赢得竞争。这是因为混合动力汽车更便宜且更通用。他们仍然有一个传统的引擎，可以在电池电量耗尽时使用，或者只在驾驶员需要时使用。大陆集团为混合动力汽车开发了专用轮胎：Conti.eContact。

Continental Conti.eContact 轮胎旨在获得尽可能低的滚动阻力，同时保持高水平的安全性（湿地抓地力和制动）以及低噪音水平。为此，大陆集团不仅开发了一种全新的胎面，还开发了一种新的橡胶化合物组合，可以满足上述条件。轮胎朝这个方向发展的原因当然是关于二氧化碳排放的法律规定，到 2050 年，这些规定的限制将是今天的四倍。
Continental Conti.eContact 是 A / A 轮胎

制造具有示例性湿地抓地力（“A”类）和示例性低滚动阻力（“A”类）的轮胎是多么困难，这种轮胎的数量极少就证明了这一点。制造一种在这些类别中具有“A”而在另一个类别中具有“C”的轮胎并不是很困难。大陆工程师做到了！如何？

1. Green Chilli - 在这个不寻常的名称下，有一种独特的橡胶化合物成分，Continental Conti.eContact 轮胎就是用这种成分制成的。制造商声称特殊类型的混合物（包括聚合物）和颗粒的均匀分布消除了内部摩擦，这当然会降低滚动阻力和轮胎的过度加热。

Continental Cont.eContact Green Chilli

2. HydroSipes 当然是一种特殊类型的胎面，可以最佳地分配水以保持对路面的牵引力。

Continental Cont.eContact Hydro Sipes

3. AeroFlex - 轮胎与路面的物理摩擦是一回事，但空气阻力是另一回事。合适的胎面类型，以及整个轮胎的形状，有效地降低了行驶时的总空气阻力。AeroFlex 技术对此有所帮助 - 轮胎似乎更弯曲，但压力正常。

Continental Cont.eContact Aero Flex

4. ContiSilent 又是一种特殊材料，位于轮胎整个圆周的中心。它消除了在颠簸路面上行驶时车轮周围发出的特有的隆隆声。

Continental Contact Conti Silent

Continental Contact Conti Silent