18岁
行进
2003年
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10:00
乔治亚州亚特兰大，2003年3月-倍耐力今天宣布在国际市场上推出新款Scorpion STR轮胎系列，该轮胎系列将配备最新一代的SUV和4x4s。新型STR是一种用途极为广泛的产品，具有各种尺寸，可以满足市场不断发展的需要，从运动型多用途车到跨界车，运动和城市活动机以及皮卡和纯粹的越野车。新的STR取代了倍耐力（Pirelli）创建的蝎子系列的核心位置，以全球和整合的方式接近4x4车辆的广泛结构化细分市场：从极端越野车到蝎子的各种轮胎的专业全景图零，一种性能卓越的SUV在沥青路面上用于激进运动的轮胎。Scorpion STR适用于汽车领域，几乎是当今美国汽车的象征。在佐治亚州的道路上，该轮胎将被安装到福特探险者，道奇·杜兰戈斯，凯迪拉克凯雷德和林肯领航员身上。倍耐力轮胎公司董事总经理弗朗切斯科·戈里说：“蝎子STR是一种强大的产品，倍耐力将以此征服美国。” “基于新的倍耐力MIRS™罗马工厂的技术优势，我们将采用原始设备的策略，该工厂距亚特兰大只有几英里，而亚特兰大是为机械化生产高性能轮胎而建造的。” 该项目于2002年8月底开始运营，并与倍耐力全球MIRS™项目的战略分配计划保持一致，佐治亚州工厂目前运营三个生产模块，占地总面积达40,000平方米。如今，全自动化的“微型工厂”红色机器人（每个模块的全称是模块化集成机器人系统（MIRS™））生产了Scorpion Zero Asimmetrico和P Zero Nero M + S，旨在成为已制造车辆的原始设备。在美国倍耐力在SUV轮胎领域的专有技术上应用MIRS™技术如何产生非凡结果的最重要例子之一是直径20英寸的蝎子零号，它是道奇RAM SRT-10的原始设备： SRT-10配备10缸Dodge Viper发动机，可产生500 hp的功率，最高时速为150 mph，是有史以来最快，功能最强大的皮卡。对于那种火球，罗马' s MIRS™机器人通过生产倍耐力有史以来最大，最快和最耐力的蝎子零号，成功地获得了同名产品，并且由于新技术的速度和极高的精确度，在创纪录的时间内。倍耐力在2003年底特律车展上的原始装备备受创纪录，Scorpion STR适用于美国生产的福特，包括Excursion，Super Duty F-250和F-350皮卡，而超低P Zero则是在Saleen S281野马和Saleen S7上。倍耐力P6全天候轮胎已被林肯Towncar，水星大侯爵和福特皇冠维多利亚公司认证。美国率先通过倍耐力P Zero Corsa在佐治亚州的亚特兰大公路赛道上首发，这是一种超低轮胎，适合那些也希望在赛道上使用公路跑车的人。P Zero Corsa的“系统”选件包括2003年日内瓦车展上在法拉利Challenge Stradale上进行的预览，其中包括用于汽车后轮胎的非对称胎面花纹轮胎和用于前轮的定向轮胎。赛车和轮胎直接取材于在FIA-GT锦标赛和美国ALMS的法拉利Challenge-Pirelli Trophy比赛系列以及法拉利360GT赛车上获得的经验，这些赛车全部在Pirelli上运行。表现最出色的超低行驶P Zero Corsa的功能就像是赛道上的滑道，比以往任何时候都更表达了倍耐力渴望在美国赛车界也登顶的渴望。倍耐力与法拉利玛莎拉蒂集团于2002年11月签署协议也证实了这一事实，它重新组合了过去在北美的道路和赛道上都取得了巨大成功的三个著名的名字。除其他外，该协议允许为2004年Grand Touring赛季共同开发玛莎拉蒂。