日期：2002年11月7日
倍耐力将其P6四季轮胎推向北美市场。顾名思义，这是一辆全季轮胎，它在欧洲已经获得了OE批准，并获得了奥迪，沃尔沃，捷豹，梅赛德斯·奔驰和宝马等著名品牌的称号。在北美，P6四个季节车型将作为林肯城市汽车和福特维多利亚皇冠上的原车安装，此外，捷豹，宝马和戴姆勒克莱斯勒的新车也正在进行同质化研究。
全季节轮胎在美国非常受欢迎，而P6四季轮胎则代表了倍耐力在该领域的首个OE成功案例。轮胎受益于为响应现代驾驶需求而配制的新设计，被称为STEP（Safety from技术工程简介）。这需要特殊的轮廓来控制可能会影响性能的关键区域（如侧壁和胎圈）的变形。
持续的磨损和减少的轮廓变化是轮胎设计中的重要考虑因素，在超过40,000英里的测试中，轮廓几乎没有变化。STEP的其他好处包括平稳行驶，低能耗的瓶盖和基础胶料。胎面胶为100％的二氧化硅，可提供更好的抓地力和湿/冷性能，而基础胶则更硬，可改善滚动阻力。
倍耐力针对竞争品牌进行了多项基准测试，结果显示转向性能，直线稳定性，干式制动和操纵性能提高了5％，在耐滑水性，湿式操纵和制动性能上提高了3-5％。谈到冬季性能，P6四个季节都具有积雪块，这些积雪块具有自我清洁的性能，此外胎面设计还具有1,000多个横向和径向刀槽花纹，有助于抓地力。除了特殊的复合材料外，这些功能还意味着该轮胎在雪地牵引，雪地制动和冰冻制动方面的性能比其最接近的竞争对手高出2-4％。
由于其设计满足严格的OE要求，P6四季系列在舒适性，低噪音，行驶里程和滚动阻力方面均具有出色的性能，后者由倍耐力获得专利的超低滚动阻力系统提供，旨在提高燃油消耗效率。？？轻质，高强度的钢带使轮胎更轻，有助于改善足迹接触和更均匀的磨损。当涉及到噪音产生时，胎面花纹的交错排列意味着P6四个季节比其最佳竞争对手要安静1-3分贝。
最初，新轮胎将提供23种不同尺寸，一月份将推出5种新尺寸，并将作为高级轮胎销售。P6四季系列专为15英寸至17英寸的车轮而设计，纵横比从65系列降低到45系列，并具有H，V和W额定速度。