刚刚过去的F1大奖赛，赛道上空仿佛还萦绕着引擎的轰鸣，Pit房的汽油味还未散去，我们便回到了上海国际赛车场，体验倍耐力全新推出的两款新品：全新P Zero和针对亚太市场研发的Dragon Sport。

此次发布的P Zero为全新升级，推出了专为高性能轿车和顶级跑车“量身定制”的型号；DragonSport则针对亚太地区的替换市场定位在P Zero之下，是一款适用于中级车型的高端运动型轮胎，将通过全国数千家授权经销商推向零售市场。

发布会中，倍耐力用一个数字概括了一段传奇历程:302。这代表了1987年的法拉利F40和现在的超级跑车在马力数值上的差距。

全新P Zero中用到了F1的胎圈技术，胎圈刚性更高，从而获得更快速精确的操控反应，侧向抓地力更强。

全新的P Zero滚动阻力降低15%，胎面花纹的特殊设计也降低了轮胎噪音，使得驾驶舒适度提升。横向沟槽通过精心设计的变距排列,瓦解了由空气震动产生的噪音，将噪音通过不同频率发散出去从而降低音量。

另一项值得一提的是，倍耐力坚持推出为单一车型研发生产一款轮胎的产品系列，这通常需要倍耐力工程师和车厂人员紧密合作两到三年，每一款联合研发的轮胎，都带有“原配认证”徽标。

除了全新的P Zero之外，Dragon Sport也是这次发布的重点。Dragon Sport从命名来看，就是一款针对亚洲市场的产品。轮胎的整体配方偏硬，在耐用性和操控性中得到了平衡，适合亚洲多变的路况和“爱变道”的驾驶习惯。

Dragon Sport 轮胎外形轮廓更平坦，接地面更为方正，带来更合理的压力分布，可以强化其运动性能和安全系数。同时,更齐整的轮胎外形可以避免不规则磨损,为轮胎的耐磨性能带来积极地影响，从而提升使用里程。

轮胎的外侧,胎肩设计保障了良好的抓地力,横向沟槽则提升牵引力和刹车性能。内侧胎肩不仅可以作用于刹车性能,还能通过控制热量的生成而降低滚动阻力。四条宽阔的纵向沟槽,快速排水,降低水滑效应,更进一步提高湿地安全性。胎侧张扬的龙型标志,则是 Dragon Sport 轮胎的点睛之笔,彰显了车主自由奔放的运动个性。

目前Dragon Sport轮胎共推出4个轮圈尺寸16个型号，满足不同车型和消费者的需求。