日期：2009年4月6日
倍耐力推出了其P7轮胎的新版本– P7 Cinturato。除了提供倍耐力（Pirelli）品牌的高性能边缘特性外，新轮胎还具有20％的滚动阻力降低，根据公司数据，这使燃油消耗降低了4％。倍耐力提供高性能生态轮胎的决定是时机恰到好处的，因为它是在新的欧盟法律的一读出版之后提高了滚动阻力，噪音污染和湿制动性能方面的标准-倍耐力研发部门在所有方面都进行了改进P7 Cinturato开发中的标准产品。
最初计划于2010年推出的新轮胎，根据新规定提前了一年，并在2008年底和2009年第一季度之前轮胎销售出现空前下降。投放市场也可以被视为一种或积极的市场推动力-为轮胎客户和最终消费者提供高质量和高性能的产品，还可以节省燃料并带来生态效益。绿色轮胎并不是什么新鲜事物，但是直到现在，它们基本上已经被组合到了较小的汽车上，据报道，它们在燃油经济性方面已经让步。倍耐力于4月3日在Nardò国际测试赛道上正式展示了Cinturato P7。
P7完善了Cinturato系列，后者于去年推出了用于中型动力车的P4和P6版本。已经生产了成千上万的新轮胎，但公司代表确认，新轮胎应在5月前达到主流售后市场的分配。倍耐力已经与奥迪，阿尔法·罗密欧，宝马，沃尔沃（特别是在引人注目的梅赛德斯E级车）获得了OE合同。
P7的生态特征表明，采用不含芳族油料的轮胎制成的轮胎可减少4％的燃油，并降低30％的噪音。就安全性
而言，P7比其前身的湿制动停止距离低2米，而在干燥条件下的制动距离则少1米。
倍耐力还在意大利市场发起了一项轮胎报废活动。自筹资金的计划包括为决定使用生态兼容产品更换轮胎的任何人提供燃油购买捐款。
倍耐力的研发部门在全球设有五个卓越中心（意大利，德国，巴西，美国和英国）。这些公司雇用了大约一千名专业人员，据称他们的年度支出是轮胎部门中最高的（占销售额的百分比）。