Potenza S001
类型：乘用车/夏季
关键事件
该轮胎将被 普利司通/ Potenza Sport 取代 该轮胎代替了 普利司通/ Potenza RE050，Potenza S001是普利司通的夏季轮胎，是为高级高性能跑车，双门跑车和轿车开发的原始设备。Potenza S001旨在将低滚动阻力效率与在干燥和潮湿条件下的最佳运动表现相结合。
原始设备（OE）轮胎，用于：
雷诺·梅根四世（9A）[2016 .. 2020]
•法拉利458 Italia
•阿斯顿·马丁·拉皮德
•奥迪RS5
•阿尔法·罗密欧·朱利亚952 [2015 .. 2021]
•宝马i8 [2013 ..2018]
•BMW i8 Restyling [2018 ..2021]
•雷克萨斯LFA A10 [2010 .. 2012]
•斯柯达精湛
•欧宝雅特
•欧宝徽章
•马自达MX-5
•福特银河
•宝马7系
•奥迪A6
•奥迪RS6
•奥迪RS7
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Potenza S001采用非对称设计，结合了宽大的外侧肩部，联锁的胎面花纹块和中央圆周肋，可增强干燥路面的转向响应，高速稳定性和转弯精度。肩部的凹槽将水排到两侧，而中间肋条中的大角度横向凹槽则将水泵入宽大的圆周凹槽中，以帮助防止滑水。 轮胎的内部结构采用轻质皮带包装，由双钢带组成，并由螺旋缠绕的芳纶/尼龙帘线增强件支撑，从而降低了滚动阻力，提高了行驶品质并确保了高速耐用性。靠近胎圈区域的侧壁中的活性橡胶嵌件可调整垂直侧壁的刚度，以使转弯抓地力与乘坐舒适性相融合，并增加纵向刚度以产生直线制动力。
採用新世代防爆胎技術，兼顧乘坐舒適性與耐久性之REPLACEMENT專用防爆輪胎 。
1. 即使失壓後仍能以80公里/時以下速度繼續走行80公里 ( ISO技術基準 ) 確保失壓續跑的耐久性
2. 不亞於一般輪胎 ( S001 ) 的乘坐舒適性
3. 等同於一般輪胎 ( S001 ) 的乾/濕地操控性能
▌抑制輪胎升溫的新技術說明 ～ 新胎邊補強膠
| 以新技術 （納米專業科技TM ） 由輪胎的內部抑制生熱 |  | ||
| 過去聚合物 （本社） | 新末端變性聚合物 | ||
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| 碳分子摩擦生熱，造成能量的耗損。 | 分散碳煙分子的排列，可抑制碳煙物質因摩擦而生熱，降低能量耗損。 | ||
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▌ 抑制輪胎升溫的新技術說明 ～ 冷却鰭 TM
| 新技術（冷卻鰭 TM）由輪胎外部來達到冷卻效果 | ||
| 「冷却鰭 TM」外觀 | 「冷却」的結構原理 | |
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| 藉由突起部 ( 鰭部 )，而促進空氣亂流，使冷空氣向下流動，致使輪胎表面冷卻。 （如沒有突起部冷空氣不會冷卻輪胎表面，即平面流動） | ||
| 「冷却鰭 TM」的冷却效果確認 | ||
▌ 乘坐舒適感指標 （上下彈性定數）
較過去的RFT，控制上下彈性，改善乘坐舒適感
輪胎上下彈性定數比較
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 | 詳細數據已提交膠輪胎公平交易協會 |
| 品牌 | 轮胎规格 | 产地 | 轮位 |
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