自從2007年3月BRIDGESTONE輪胎發表了POTENZA系列新作RE001以來，市場銷售反應熱烈，全世界主要市場紛紛出現缺貨狀況，台灣也不例外。對輪胎稍有了解的消費者指名更換RE001時，經常得等待調貨！有鑑於此，台灣普利司通輪胎特別將RE001這款性能取向卻又兼具舒適安靜性的優異輪胎國產化，從195/55R15規格起跳，到225/45R17等共七種規格，提供國內消費者以更優惠的價格選購。

事實上國內能買到的RE001一共有22種規格，國產化的只有其中七種，分佈於15吋至17吋之間，胎幅195mm至225mm之間，扁平比為55%及45%的系列，足以提供國內大多數新車的常用規格如205/55R16、215/55R17甚至性能小鋼砲愛用的225/45R17等。50%扁平比的輪胎如205/50R16則仍維持日本進口，單價會比國產胎高個300-500元左右，進口胎最大尺寸達265/35R18，已經進入高性能跑車的領域，需要的話麻煩請先預約。

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早在2006年11月筆者便曾至BS位於歐洲義大利羅馬的EUPG (EU=Europe)參與RE001試胎活動，本刊2006年12月號也曾刊登，當時由於尚未上市，連RE001以及Adrenalin這個「Potenza」正式名稱都不能明顯發布，直到2007年3月全球同步發表，才正式解密，發表之前甚至Auto Online網站都得遵守君子協定不發表該篇報導。

有過上次和S-03比較的經驗，這次在BS日本PG拿來對應的輪胎是什麼呢？答案是BRIDGESTONE最可敬的對手：MICHELIN的Pilot Preceda PP2。這款僅次於Pilot Sport的泰國製米其林輪胎，與Made in Taiwan的RE001比較起來還真是同等級對手，市場上小賣價格也十分接近。

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話說回來，這種情況下即使是賽車手也不見得跑得比熟悉場地的測試人員快。

體驗行程由當紅六速手排四輪驅動渦輪車SUBARU Impreza STI執行，藍銀兩部車都加裝了防滾籠，基本上就是直接可以開去參加N組Rally賽的車型。經驗豐富的試車手先讓大家乘坐搭載M牌PP2、尺碼為225/45R17輪胎的藍色Impreza STI，行駛一段包含高速周圍道、以時速150km/h進行蛇行與變換車道的體驗，再進入內圈迴轉半徑約60公尺的急彎體會極限時輪胎的反應。M牌PP2輪胎在高速蛇行與變換車道時，後輪容易失去抓地力變得轉向過度，試車手必須提早或靈敏地反向修正方向盤以維持路線，這是因為收油門時，重心突然向前，前輪獲得大幅抓地力，相對地後輪失去太多，使車頭過度指向內側，造成不穩定的現象。有人覺得那種轉向過度需要反胎修正好像Rally越野車的開法，乘坐起來很刺激，但以道路賽車的觀點，輪胎側滑對成績是絕對不利的。

另一個測試行程可讓大家自由駕駛，提供的車款是VW Golf 2.0FSI，兩部車搭載不同品牌的225/45R17輪胎，進行簡單的障礙筒小場地試駕。由於人數眾多，加上車子不夠勁，媒體人都讓績優輪胎店的老闆(娘)們進行親身體驗，那兩部Golf我也只有拍拍照片而已。

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