米其林北美公司报道，现已推出具有新EverGrip技术的米其林Premier A / S轮胎。该轮胎于今年早些时候在底特律举行的北美国际汽车展上首次亮相，具有不断发展的胎面设计和高牵引力橡胶混合物，可提供最佳水平的湿抓地力，即使轮胎磨损了也能提高安全性。

该公司表示，即使磨损，米其林Premier A / S轮胎在潮湿路面上的停车时间仍比主要竞争对手的新轮胎短。米其林Premier A / S在轮胎磨损时在肩部出现了一些隐藏的沟槽，在轮胎中心附近扩大了雨沟槽，随着时间的推移，沟槽不断扩大以继续排空水，而橡胶混合物则继续提供增强的湿抓地性能。

“配备EverGrip的米其林Premier A / S轮胎为消费者提供了汽车安全性的新选择，”米其林乘用车和轻型卡车轮胎部门的首席运营官Scott Clark说。“虽然其他轮胎会随着时间的流逝而失去明显的湿抓地力，但配备EverGrip的米其林Premier A / S轮胎具有突破性的技术，可随着时间的推移延长湿地牵引力，使驾驶员更加省心，并改善了控制。”

米其林Premier A / S轮胎使用三个主要元素来提供随时间变化的牵引力：

*高牵引力橡胶混合料：轮胎采用专有的橡胶混合料，并带有大量的二氧化硅和葵花籽油。二氧化硅提供了粘合强度和附着力，可将胎面保持在路面上，以在潮湿条件下实现最佳牵引力。葵花籽油可使轮胎在较低温度下在潮湿的路面上抓地。这些成分通过严格的过程进行混合，以确保无论是新旧轮胎，始终有稳定的物料接触路面。

*扩大雨槽：在大多数轮胎中，由于雨槽深度减小，因此它们可以从轮胎中漏出的水量减少了。带有EverGrip的米其林Premier A / S具有沿轮胎圆周定位的雨槽，其独特的几何形状随着胎面的磨损而变宽。即使这些雨水槽失去了深度，这也有助于维持轮胎可以带走的水量。

*新兴凹槽：当轮胎是新轮胎时，最初是隐藏的，带有EverGrip的米其林Premier A / S在轮胎的胎肩上有另一组凹槽，随着轮胎的磨损而出现。超过150个隐藏的凹槽浮出水面，以提供更多帮助，将水引导走并在行驶里程记录时保持湿牵引力。

这三个要素共同作用，使米其林Premier A / S轮胎在全年的各种条件下均具有EverGrip牵引力。当新磨损时，它提供短的制动距离，抗滑水性和增强的抓地力。

带有EverGrip的米其林Premier A / S轮胎最初提供32种尺寸（185 / 65R15至245 / 45R18），适用于一系列乘用车，包括凯迪拉克CTS，福特Fusion，日产Altima和丰田凯美瑞。米其林将提供有限的60,000英里保修。