米其林Pilot Super Sport： 高性能的本质
米其林Pilot Super Sport是世界上最快的系列赛道1轮胎，将于
2011年1月开始在全球推出。
这款全新的米其林轮胎专为运动量产的系列赛车以及专为超高性能而改装的车辆而设计，融合了
米其林在国际领先的耐力赛中所开发的全方位专业知识和专有技术。勒芒的小时数。
MICHELIN Pilot Super Sport旨在实现一个目的：即使在
极端的使用条件下，也能提供极致的驾驶体验，同时确保最大的安全性。在
与保时捷，宝马M（慕尼黑汽车制造商的运动部门）和法拉利进行的产品开发阶段中，驾驶乐趣和安全性能的出色结合被证明是决定性的。
米其林Pilot Super Sport专为公路上最苛刻的使用条件而设计的非凡潜力，直接
源于米其林赛车团队的技能和能力。使米其林
在勒芒24小时耐力赛中连续取得13场胜利的技术突破已经转移到了米其林Pilot Super Sport，目的是为驾驶者提供终极的驾驶
乐趣。
为了提高轮胎的抓地力和制动能力，从而提高轮胎的整体安全性能，即使在最极端的条件下，也
能提供出色的行驶里程，米其林独特地结合了三项技术，其中两项技术是为勒芒24小时耐力赛的轮胎而开发的：
Twaron®纤维带以及Bi-Compound胎面带和Variable Contact Patch 2.0，它们均源于经过验证并
用于耐力赛的创新技术（第9页上的更多技术细节）。此次合并产生了引人注目的结果，从而有可能赢得
超高性能细分市场中最苛刻的汽车制造商的青睐。因此，新型米其林轮胎具有关键优势，使其能够应对挑战
由其前身MICHELIN Pilot Sport PS2所构成，该产品被认证为200多辆汽车的原始设备。
与米其林的创新战略相一致，米其林Pilot Super Sport在多个不同性能特征之间实现了最佳平衡。
这种能力结合了最大的安全性，即使在极端的使用条件下，也具有驾驶乐趣和出色的行驶里程，这是
轮胎行业无与伦比的研发承诺的结果（每年将近5亿欧元分配给米其林技术中心）。
1
该轮胎在
独立的组织TÜV南德意志汽车集团于2010年进行的干路测试中，使用五个245/40 ZR 18 Y和235/35 ZR 19 Y轮胎，与五个主要竞争对手相比，记录了最快的圈速。
2.从赛车运动下降
米其林Pilot Super Sport，来自赛马场
终极公路驾驶体验
米其林Pilot Super Sport是米其林赛车轮胎的直接后代，在1＆2跑道上世界上最快的量产轮胎，在干燥条件下3也具有无与伦比的抓地力。
轮胎的卓越表现归功于米其林在世界上最苛刻的耐力赛中的多年成功。其中包括勒芒24小时耐力赛，其中
轮胎制造商共获得19场胜利，其中最后13场是连续的；美洲，欧洲和亚洲勒芒系列赛；以及国际汽联GT1锦标赛，
自1997年以来，米其林一共赢得了20多个制造商和车手冠军。
这些比赛要求轮胎不仅要在非常高的速度下表现出卓越的性能，而且还要非常持久和可靠。在
这种类型的比赛中，由于不允许参赛者同时更换轮胎和加油，因此进站次数保持在最低限度。
在2010年勒芒24小时耐力赛中，米其林轮胎创造了三项记录：最长的行驶距离，最高的行驶速度和总里程。
获胜的汽车装有米其林轮胎，创下了5,410.71公里的纪录。该汽车总共使用了11组轮胎，这意味着
每组轮胎平均行驶近500公里。2009年，赢得比赛的车队使用了14套轮胎，行驶了5206公里。
更重要的是，2010年，英国的安东尼·戴维森（Anthony Davidson）
驾驶标致908 HDi FAP排名第一，以平均3'21''917的圈速完成了4站（46圈）的运动，时速达627公里平均速度为每小时243公里。
米其林汽车赛车经理Serge Grisin说：“这是标致和米其林第一次实现四天的比赛，而且速度非常快。” “这证明了
我们轮胎的一致性和所提供的性能。”
米其林已经转移了这种专业知识，以改进其系列生产的轮胎。新的标准制定者，米其林Pilot Super Sport融合
了已在最高赛车水平上证明其有效性和效率的技术（第9页上的技术细节）。
1
该轮胎在
独立的组织TÜV南德意志汽车集团于2010年进行的干路测试中，使用五个245/40 ZR 18 Y和235/35 ZR 19 Y轮胎，与五个主要竞争对手相比，记录了最快的圈速。
2
世界上最快的汽车配备了米其林轮胎。布加迪威龙和谢尔比超级赛车的米其林Pilot Sport PS2速度超过了400 Kph。
3
最佳干燥处理。TÜV于2010年对245 / 40ZR18Y和235 / 35ZR19Y轮胎尺寸进行了测试，与之相比，它的5个优质竞争对手（
当时在市场上有售）。
3.提供最大的安全性
米其林Pilot Super Sport
最高安全性，即使在极端使用条件下
适用于希望获得终极驾驶体验和出色安全性（无论是日常使用还是运动驾驶）的驾车者-MICHELIN Pilot
Super Sport专为批量生产的超级运动车型和经改装的电动街车而设计以获得超高性能。
在
独立测试组织TÜVSÜD于2010年进行的一项测试中，使用245/40 ZR 18 Y和235/35 ZR 19 Y尺寸轮胎，米其林Pilot Super Sport在速度和干燥路面抓地力方面领先五个竞争对手。
驾驶乐趣和安全性完美结合，完全符合驾驶者的期望。2009年TNS Sofres对
五个欧洲国家（法国，德国，意大利，西班牙和英国）以及俄罗斯，美国和中国的9,000名驾驶员进行了广泛的研究，这一点揭示了这一点。在
接受调查的人中，有20％的人表示驾驶对他们来说非常重要。在这一类别中，有68％的人（在所有国籍中）表示，
享受驾驶是他们的首要任务。此外，其中62％的人提到轮胎在汽车操纵中起着重要作用，从而提高了轮胎的安全
性能。
MICHELIN Pilot Super Sport在安全性和驾驶乐趣之间实现了独特的平衡，使其适合日常道路使用以及
苛刻条件下的赛道。米其林工程师专注于同时提高不同领域的性能。配备了
米其林Pilot Super Sport轮胎的汽车的驾驶员可以放松身心，享受体验，即使在极端的使用条件下，轮胎也能提供最大的安全性。
在米其林技术中心进行的内部测试确定了6个关键领域，其中MICHELIN Pilot Super Sport优于其前身
MICHELIN Pilot Sport PS2，迄今为止，MICHELIN Pilot Sport PS2一直是该细分市场的基准测试：
-
在干燥表面上的抓地力：
测试显示，在2700米的闭路轨道上有1.5秒的增益。
-
在干燥的表面上制动：
从100 km / h减速到完全停止时，制动距离缩短了1.5米。
-
潮湿路面上的抓地力：
在4,100米的闭路轨道上，时间减少了2.5秒。
-
在潮湿的路面上刹车：
当从80 km / h减速到10 km / h时，制动距离缩短了三米。
-
赛道上的总里程：
多圈50％。
-行驶中的
总里程：
距离增加10％。
这些惊人的进步确保了米其林Pilot Super Sport出色的安全性能能够在最苛刻的
驾驶条件下达到最高标准。
4.合作开发
米其林Pilot Super Sport
由最苛刻的汽车制造商开发的高性能轮胎
作为知名汽车制造商的长期首选合作伙伴，米其林与世界上最负盛名的品牌密切合作了数十年，以设计
出具有无与伦比性能的出色汽车。
继米其林Pilot SX MXX3（1990年在迈凯轮F1，布加迪EB 110，道奇Vi蛇，保时捷911和法拉利F 550上的原始装备）之后；
MICHELIN Pilot Sport，1997年主要装备了Pagani Zonda，Ferrari 360 Modena和Maserati Quattroporte；和MICHELIN Pilot Sport
PS2，这是2003年第一款具有双复合胎面的轮胎；米其林Pilot Super Sport突破了新的门槛。
从赛车运动中获得的信息和技术对于满足不同制造商的要求至关重要。尽管每个
汽车制造商都有自己的理念和高性能标准，但他们都在至少一点上达成共识：经过认证的轮胎必须突出并增强
车辆的个性，并适合日常道路使用和赛道驾驶，同时又不影响安全性。
保时捷，宝马M和法拉利工程师根据这些规格开发了米其林Pilot Super Sport 。2010年，它获得了法拉利技术奖。它已经
获得了法拉利（用于458 Italia和599 GTO）和Alpina（用于B5）的批准。
为了确保最新一代轮胎符合最高的安全标准，米其林采用了与
民航业相同的安全裕度。在测试过程中，米其林Pilot Super Sport在极端条件下行驶了50,000公里，尤其是承受的峰值载荷
相当于其在车辆上所能承受的重量的两倍。
对于每家与米其林有技术合作伙伴关系的汽车制造商，该轮胎在低抓地力
条件下进行了超过10,000公里的测试。总之，在世界上最苛刻的赛道上，对米其林超级运动进行了超过100,000公里的评估。
在与汽车制造商的联合开发试验中，米其林Pilot Sport总共以超过300公里/小时的
速度进行了1,000小时的测试，证明了其在高速下的超强耐力水平。
在法国，德国，意大利，美国，日本和泰国等举世闻名的赛道上进行了高要求的测试，例如Fiorano，Motegi，
Estoril，Magny-Cours，Nardo，Charade和Nürbürgring。通过这种方式，优化了产品阵容，为
以下每个汽车细分市场提供了合适的解决方案：
-批量生产的超级跑车，例如保时捷Carrera GT，Koenigsegg Agera和Ruf CTR CT3，以及增强型车型。
-批量生产的豪华超级跑车，如保时捷997和法拉利458 Italia，以及增强型车型，如奥迪R8 MTM。
-批量生产的超级跑车，例如BMW M3和斯巴鲁WRX STi，以及日产GT-R Novidem等增强型汽车。
5.技术
内部创新
以米其林赛车轮胎为灵感的设计，米其林Pilot Super Sport融合了最创新的技术。
-CeintureTwaron®
Twaron®是一种高密度纤维，可用于网球，帆船和山地自行车等体育运动的尖端设备，以及航空，军事防护装备和赛车运动，可为MICHELIN Pilot Super Sport提供卓越的高速稳定性。
由于其可变的张力，所以皮带束紧胎面的能力比肩部更大。结果，更有效地克服了离心力并且
压力更均匀地分布。
Twaron®的主要特征是其高抓地力。在
同等重量下，Twaron®既坚固又轻巧，比钢的抵抗力高五倍。
插图参加
-双复合胎面
该技术创新最初是为赛车轮胎而开发的，在胎面的左侧和右侧使用了不同的橡胶混合物。
在外部，独特的碳黑增强弹性体（专门为勒芒24小时耐力赛开发）可确保在拐角
狭窄时具有出色的耐力。
在内部，最新一代的高抓地力弹性体使轮胎（在潮湿的表面上）能够穿透水的表面，甚至附着
在路面上最细微的不平整处。
插图参加
-可变触点贴片2.0
得益于航空和汽车工业中使用的最新数字仿真软件，压力和温度因此
均匀地分布在轮胎的接触垫上。尽管转弯时贴片的形状会发生变化，但与道路接触的橡胶量仍保持不变。
插图参加
6.市场
针对不断增长的市场的有针对性的报价
经过认证，MICHELIN Pilot Sport PS2可作为200多种车辆的原始设备，目前已安装在
市场上最负盛名的车辆上。现在，它的后继者-米其林Pilot Super Sport-正在接受挑战。
随着计划于2011年1月开始在全球范围内推出新的MICHELIN Pilot Super Sport的宣布，米其林已经确认了
对高性能汽车世界的全心全意的承诺。在2010年第一季度，集团展示了米其林Pilot
Sport 3并将其推向市场。
该轮胎设计用于各种车辆，包括城市汽车和紧凑型轿车的运动型以及强大的大型轿车。它还配备了
真正的小型跑车，例如跑车和双门跑车。MICHELIN Pilot Sport 3具有18至19英寸的超大范围，也适合作为
非运动型车型的选装设备。
全新的米其林Pilot Super Sport位于超高性能系列的顶端，可提供真正出色的世界级车辆。
超高性能汽车的销量正在上升，并且在未来五年内预计将在全球范围内增长25％以上1。在
同一时期，2010至2015年，市场对相应的轮胎应该由43％的速度增长1在北美和超过30％，1在
欧洲，虽然经历在中国的五倍扩张1。
1
米其林估计
7.可用尺寸
完整阵容
MICHELIN Pilot Super Sport替换轮胎阵容有5种直径，不久将被认证为大量
车辆的原始设备。
18英寸：
225/45 ZR 18（95 Y）XL
245/45 ZR 18（100 Y）XL
245/40 ZR 18（97 Y）XL
265/40 ZR 18（101 Y）XL
19英寸：
225/40 ZR 19（93 Y）XL
225/35 ZR 19（88 Y）XL
235/35 ZR 19（91 Y）XL
245/35 ZR 19（93 Y）XL
255/35 ZR 19（96 Y）XL
265/30 ZR 19（93 Y）XL
275/35 ZR 19（100 Y）XL
275/30 ZR 19（96 Y）XL
295/30 ZR 19（100 Y）XL
305/30 ZR 19（102 Y）XL
20英寸：
235/35 ZR 20（92 Y）XL K1
255/35 ZR 20 OPEN ZR
275/35 ZR 20 OPEN ZR
275/30 ZR 20 OPEN ZR
285/30 ZR 20（99 Y）XL K1
285/30 ZR 20 OPEN ZR
285/25 ZR 20（93 Y）XL
295/35 ZR 20（101 Y）K1
295/25 ZR 20（95 Y）XL
315/35 ZR 20（110 Y）XL K1
345/30 ZR 20（106 Y）
21英寸：
255/30 ZR 21（93 Y）XL
265/30 ZR 21 OPEN ZR
295/30 ZR 21 OPEN ZR
295/25 ZR 21（96 Y）XL
22英寸：
235/30 ZR 22 OPEN ZR
265/30 ZR 22 OPEN ZR
--------------------------------encadré----------------- -------------------
更多信息：
Y：如果总重量不超过负载能力的85％，则可以以最高300 km / h的速度行驶。
（Y）：如果总重量不超过负载能力的85％，则可以以最高300 km / h的速度行驶。
OPEN ZR：可以以超过300 km / h的速度行驶，总重量在负载能力的85％至100％之间。
附录
米其林集团：里程碑
一个多世纪以来，米其林一直致力于其专业知识和创新，以提高全球人员和货物的流动性。
1889年
：Michelin et Cie创立。
1891年
：米其林申请了可拆卸和可修理轮胎的第一项专利。
1895年
：米其林推出第一款装有充气轮胎的汽车Éclair。
1898年
：“米其林人”比宾登（Bibendum）出生。
1900年
：第一本《米其林指南》出版。
1905年
：推出带有钉子的“米其林胎面（Michelin Tread）”，以改善轮胎的抓地力和耐用性。
1910年
：发布了第一张比例为1.00万的米其林路线图。
1913年
：米其林发明了可移动的钢轮。
1923年
：第一款低压汽车轮胎（2.5巴）。
1926年
：米其林为游客创建了第一本绿色指南。
1930年
：米其林为一体式内胎轮胎申请了专利。
1938年
：米其林推出了Metalic，这是第一个带有钢制外胎的卡车轮胎。
1946年
：米其林发明了子午线轮胎。
1959年
： 米其林推出了首款用于推土机的子午线轮胎。
1979年
：米其林子午线轮胎获得一级方程式冠军。
1981年
：MICHELIN X Air是第一个子午线飞机轮胎。
1989年
：米其林在法国的Minitel图文电视网络上推出了第一个在线旅行行程服务。
1992年
：推出省油的MICHELIN ENERGY™轮胎。
1993年
：米其林发明了新的C3M轮胎制造工艺。
1995年
：航天飞机在米其林轮胎上着陆。
1996年
：米其林发明了垂直锚定的PAX系统轮胎
1998年
：首届世界领先的清洁汽车竞赛“米其林挑战必比登”。
1998年
：米其林男子诞辰100周年。
2000年
：米其林男子被国际评审团评选为有史以来最佳徽标。
2001年
：米其林将世界上最大的推土机轮胎推向市场。
2003年
：推出米其林品牌的汽车配件。
2004年
：引入新的公司签名：“米其林，更好的前进之路”。
2004年
：推出第一款可在恒定低压下运行的ag轮胎MICHELIN XeoBib。
2005年
：米其林为新的空中客车A-380飞机提供轮胎-推出了米其林Power Race，这是第一种批准用于道路的双复合材料赛车轮胎。
2006年
：米其林凭借米其林耐久技术革新了卡车轮胎。
2007年
：推出新的MICHELIN ENERGY™Saver轮胎，每百公里可减少近0.2升的燃油消耗，从而每公里可减少4克的
CO 2排放量。
2008年
：推出MICHELIN X ENERGY™SAVERGREEN卡车轮胎。
2009年
：《米其林指南》（法国）第100版。
2010年
：MICHELIN Pilot Sport 3和MICHELIN ALPIN A4在替换轮胎市场上推出。
2010年
：第十届“米其林挑战必比登”在巴西里约热内卢举行。
米其林集团：关键数据
公司成立于：
1889年
生产设施：
在19个国家/地区的72家工厂
员工人数：
全球109,000
技术中心：
北美，欧洲和亚洲三大洲的6,000多名研究人员
年度研发预算：
超过5亿欧元
年产量：
生产了约1.5亿条轮胎，在170多个国家/地区销售了超过1000万张地图和指南
2009年净销售额：
148亿欧元
广泛的品牌组合涵盖所有市场领域：
米其林，BFGoodrich，Kleber，Uniroyal，Riken，Taurus，Kormoran，Warrior，Pneu Laurent，Recamic，Michelin Remix，Euromaster，TCI轮胎中心和TyrePlus。
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