日历冬天尚未结束，但轮胎制造商已经在忙于为即将到来的夏天做准备。在新赛季即将来临之际，轮胎制造商竞相展示他们的热门新品2019。按照传统，我们将对介绍的模型中最有趣的部分进行回顾。
年度最多产的制造商是德国巨头大陆集团，该集团不仅更新了自己的型号范围，还更新了其子品牌的范围。固特异，米其林和东洋公司还为肾上腺素的爱好者们提供了新的高性能夏季轮胎。
从2019年3月开始，主要品牌将以节油型旅行轮胎Continental EcoContact 6出现在市场上.Continental EcoContact 6令人印象深刻的尺寸选择将涵盖各种不同类型的乘用车。
该公司逐渐摆脱了“ Continental — Conti”重言式，从新型号的名称中删除了“ Conti”前缀：现在不再是 ContiEcoContact 5，而仅仅是EcoContact 6。
美国大陆航空EcoContact 6
在发布之前，ContiEcoContact 5的后继产品已被12家汽车制造商认可。
现在，让我们看看大陆集团的子品牌为我们准备了什么。在这一领域，并非没有克隆技术，克隆技术最近变得如此广泛。例如，新夏季轮胎Gislaved Ultra * Speed 2及其确切的复制品Viking ProTech NewGen的销售如火如荼。这些新的夏季轮胎2019旨在安装在乘用车，跑车和SUV上。
维京ProTech NewGen
跳过“四个”之后，“高里程” Barum Bravuris 3HM将从现场退役，将由专为乘用车和SUV设计的Barum Bravuris 5HM取代 。它与前代产品的不同之处在于其节油性能和更长的使用寿命。同时，制造商还强调了低噪声功能。
Bravuris 5HM进行了两种修改：带有三个圆周凹槽（十二个15英寸尺寸）和四个圆周凹槽（所有其他尺寸）。
Barum Bravuris 5HM
轮胎General Altimax One（具有三个凹槽的胎面花纹）和General Altimax One S （具有四个凹槽的胎面花纹）成为巩固品牌车型范围的精髓。这些型号将取代Altimax Comfort和Altimax Sport。从早期的型号开始，2019年的新产品继承了统一的性能和改进的性能，特别是增加了滚动阻力和更长的使用寿命。
将军一号
Uniroyal Rain Max 3是为乘用车设计的高性能雨胎，于去年夏季末（2018年7月）推出。因此，对于许多驾驶员而言，它们只会在2019年成为新产品。作为Uniroyal RainMax 2的替代产品，它们可确保在潮湿条件下的安全行驶和较短的制动距离，在干燥的路面上具有出色的操控性和制动性能，具有更好的耐磨性和滚动阻力。
在2019年，固特异轮胎橡胶公司决定让速迷满意，他们立即为其开发了四款新产品。
«我们不知道在固特异鹰牌F1不对称5轮胎的情况下使用此术语是否合适 ，但是如果以其名称中的三位数替换为五，这无疑意味着一代代改变了»
说我们的技术专家
就像大陆集团一样，这家轮胎制造商似乎试图避免在型号名称中使用“四”。遗憾的是，胎面花纹至少在视觉上保持不变。
固特异鹰F1不对称5
然而，改变的是橡胶混合物。其配方的优化确保了在潮湿路面上的制动效果更好，而不必牺牲在干燥路面上的操控性或耐磨性。好吧，Eagle F1 Asymmetric 5是米其林PS4和Continental SC6的有力竞争者。
固特异的下一个高性能三重奏实质上是一个新的旗舰三级阵容，其中包括 Eagle F1 SuperSport，Eagle F1 SuperSport R和Eagle F1 SuperSport RS。
新的固特异轮胎Eagle F1 Super Sport
这些2019年夏季新款车型是根据制造商多年参加各种赛车比赛的经验开发的。虽然基本的Super Sport模型本质上是UUHP公路轮胎，但R和RS的栖息地危险地靠近赛道。
在2019年，米其林集团也将目光投向了赛道，将半光滑的米其林Pilot Sport Cup 2 R推向市场，其名称R代表“赛车”，并暗示这些轮胎最适合在赛道上使用。但不仅如此！就像在Eagle F1 SuperSport系列中一样，该模型既可以在公共道路上使用，也可以安装在功能强大的跑车上。
与此平行的是，这家轮胎制造商通过米其林Pilot Sport 4 SUV更新了SUV轮胎系列，该产品通过了DEKRA和TÜVSÜD的预售测试，显示其使用寿命是其他一些高档轮胎的三倍。
米其林Pilot Sport 4 SUV
夏季SUV轮胎PS4专门用于SUV，例如Audi Q7，Lexus LX，Range Rover和Mercedes GLS。此新产品的尺寸范围包括配件直径最大为23英寸（包括端值）的选件。
克莱伯Dynaxer HP4
作为子品牌，米其林开始销售夏季轮胎Kleber Dynaxer HP4和Kleber Dynaxer UHP，以替代上一代轮胎Kleber Dynaxer HP3：HP4的尺寸为14–17英寸，而UHP的改型配备了17–10英寸的配件直径。
普利司通还更新了其旗舰车型：波坦察S001（为众多高档乘用车代名词）被新的夏季轮胎波坦察S007A取代。它旨在在温暖，干燥和潮湿的条件下提供最大的牵引力，更高的耐磨性和更高的驾驶舒适性。
普利司通Potenza S007A和普利司通Potenza S001
在亚太地区更接近朝阳之地，普利司通推出了高级轮胎Turanza T005A，它有千载难逢的“借壳之门”到达邻国的机会。
韩泰还展示了一种新的超高性能夏季轮胎。在处理，耐磨性和坚固性方面，Ventus S1 evo3 K127模型甚至比其前身Hankook K117（迄今为止被认为是该韩国轮胎制造商的最大成功）要好。这种轮胎也更环保。
韩服Ventus S1 evo3 K127
轮胎K127是由德国汉诺威的Hankook欧洲技术中心（ETC）的工程师开发的，他还精心设计了该车型的改型，以安装在SUV Ventus S1 evo3 SUV K127A上。
希望在不成功的一年后扩大市场份额，诺基亚开发了两种专门针对中欧天气条件设计的新型号。其中第一个是Nokian Powerproof，它在各种天气条件下都具有多功能性，稳定的操作性和合理的转向性能。使用Nokian Powerproof将确保在寒冷的春季和盛夏的高温中的安全，这可能会成为经常需要维修的高山二级道路上的一个因素。
Nokian Powerproof
2019年第二个新的芬兰轮胎产品是 Nokian Wetproof。该轮胎具有出色的湿制动能力，即使在下雨天也能使驾驶变得轻松舒适。两种型号的销售都将在春季开始，这两种型号的销售范围广泛，包括从17英寸到20英寸的51种产品。
诺基亚防潮
横滨轮胎公司终于扩大了其节油和环保产品阵容BlueEarth。该公司增加了巡回演出车型Yokohama BluEarth-GT AE51的产品阵容，该车型可安装在乘用车上，既具有声学和机械舒适性，又具有很高的滑水阻力，并具有优化燃油消耗的能力。
横滨BluEarth-GT AE51
夏季公路轮胎横滨Geolandar X-CV G057专为功能强大的无框SUV的驾驶员设计。这家日本轮胎制造商声称，即使在暴风雪中，它们也能保持最佳牵引力。轮胎侧壁上的“ M + S”字母（泥泞和雪地中充满信心的驱动力）显然证实了这一点。
横滨Geolandar X-CV G057
仍在2017年，横滨宣布计划在欧洲市场上推出其子品牌Alliance。该产品在市场上的实际出现速度有些慢，但最终的第一款产品-夏季轮胎Alliance 030Ex AL30- 可以与预算模型Barum（Continental）和Firestone（Bridgestone）竞争。与其他Alliance轮胎一样，这些型号的价格比该日本轮胎制造商的主要品牌产品低20％至30％。
联盟030Ex AL30
Toyo Proxes TR1轮胎将于2019年春季 开始销售。这款运动车型将替代日本品牌的粉丝所喜爱的Toyo Proxes T1R轮胎。从其前身开始，它继承了胎面花纹中间部分易于识别的长刀槽花纹。
东洋代理TR1和东洋代理T1R
2019年新款Toyo Proxes TR1适应了“ Tokio漂移”风扇的严格要求。
Nexen N'Fera SU1的继任者 Nexen N'Fera Sport SU2于2018年在科隆轮胎展上展出，以及全季节的Nexen Roadian AT 4×4轮胎也被作为新车型推出。 2019。
尼克森N'Fera Sport SU2
这款运动型UHP轮胎专为安装在乘用车上而设计，不仅可以让经验丰富的驾驶员留下深刻的印象，他们喜欢动态驾驶，也可以为新手寻找肾上腺素激增的机会。
中国的三角集团开始不断吸引欧洲市场的“乘用车”市场，在2019年一次推出两个新的夏季车型。
在即将到来的夏季，该公司将开始销售Triangle AdvanteX TC101轮胎，该轮胎设计用于乘用车，能够适应突然的天气变化（或至少符合制造商的要求），并具有耐磨性模型三角ADVANTEX SUV TR259对沥青路面的最大抓地力。
三角AdvanteX SUV TR259