继 Wrangler AT Silent Armor 轮胎大获成功之后，固特异宣布推出 AT SilentTrac。

固特异在设计屡获殊荣的 4x4 和 SUV 轮胎方面拥有丰富的经验，从高速公路通勤到越野比赛，Wrangler AT SilentTrac 是轮胎胎面和复合设计的下一步。

固特异表示 SilentTrac 轮胎旨在提供出色的越野性能，同时不影响 NVH（噪音、振动和粗糙度）。牧马人 AT SilentTrac 具有优化的胎面设计，由于采用了比竞争对手更厚的橡胶的多层构造技术，因此可以在保持出色的噪音特性的同时实现公路和越野性能。

采用固特异称为“Durawall 技术”的技术，SilentTrac 具有增强的侧壁，在严重的越野过程中具有很强的抗割伤和撕裂能力。这项技术在上一代轮胎中使用，但它是在 SilentTrac 的基础上构建和改进的。

以前的

新 SilentTrac 的一些突出特点是更硬的肩部设计，以增加负载能力和转向感觉，更有效的胎面空隙比以提高制动性能，胎面采用比前几代更耐磨的橡胶，固特异表示这将为驾驶员提供卓越的里程.

鉴于这是一款全地形轮胎，更深的胎面花纹可能有助于延长使用寿命，而“静音”轮胎的好处则不容小觑。

固特异提供各种尺寸的轮胎，以适应 15" 至 18" 尺寸的车轮。推出时的阵容包括专为 4x4 乘用车设计的 14 种尺寸以及用于轻型卡车的 9 种尺寸。