固特异泰国今天宣布正式推出固特异 Eagle F1 家族的新成员 Eagle F1 Sport。Eagle F1 Sport 是一款有趣的运动轮胎，可提供出色的操控性和制动性能，面向驾驶爱好者。它采用标志性的 Eagle Claw 胎面设计和 ActiveControl 技术，可提供出色的转弯稳定性和优化的转向响应。由于其动态制动技术，新产品还可以在潮湿和干燥的路面上提供卓越的制动，同时确保乘客安静舒适的乘坐体验。
继其前身 Eagle F1 Directional 5 取得成功之后，Eagle F1 Sport 旨在进一步提升车辆的性能潜力。Eagle F1 Sport 专为中型性能车定制，也非常适合运动版乘用车，通过改进的操控和制动性能让日常驾驶更加精彩。
固特异亚太区总裁 Ryan Patterson 评论道：“在亚太地区，我们看到了运动轮胎市场的巨大潜力，未来五年复合年增长率将超过 10%。特别是，中端市场占该市场的 40%。凭借这一激动人心的势头，固特异很高兴推出中型运动系列的最新版本 Eagle F1 Sport，以满足并超越整个地区的车手需求。”
“正如驾驶爱好者所知，Eagle F1 系列是固特异的优质运动系列。作为针对 UHP 和 U-UHP 轮胎细分市场的 Eagle F1 Asymmetric 5 和 Eagle F1 SuperSport 系列的补充，全新的 Eagle F1 Sport 是一款入门级趣味运动轮胎，旨在“Rev在日常驾驶中提升您的表现，”帕特森补充道。
以消费者需求为设计核心，新推出的 Eagle F1 Sport 在三个关键领域带来了改进的性能特点和优势：
Eagle Claw Tread Design：Eagle Claw Tread 花纹，带有大的外侧肩块，最大限度地增加肩部接触面积，以实现转向输入的最佳传输，并提高转弯操作期间的稳定性和响应性。
主动控制技术：增强型腔体形状具有高刚度、重量轻的带束层组件，可增加轮胎刚度以保持稳定的足迹，允许直接传力。
Eagle Claw Tread Design：Eagle Claw Tread 花纹具有优化的边缘和刀槽花纹布局，带有坚固的肩部块，可优化制动操作期间的刚度分布和稳定性。
动态制动技术 1：高硅含量胎面胶与升级的聚合物基质增强了化学和材料混合以优化性能，并在湿路和干路路面上实现有效制动和卓越的抓地力性能。
动态制动技术 2：增强型腔体形状可实现更大、更方形的占地面积和更均匀的压力分布，最大限度地提高道路接触面积，以实现有效的制动性能。
带有狭窄横向凹槽的封闭胎面花纹和经过调整的刀槽花纹几何设计可减少胎面表面抽气产生的噪音，从而降低内部噪音，使乘坐更舒适、更安静。
新产品在帘布层和内衬之间采用降噪橡胶条，降低了轮胎结构的辐射噪音，并降低了内部噪音，带来更舒适、更安静的乘坐体验。
固特异 Eagle F1 Sport 有 15 至 19 种轮辋直径和 22 种尺寸可供选择。其目标装备包括运动版乘用车，如本田 CIVIC 1.5 Turbo 和福特福克斯，以及大众高尔夫 GTI 2.0TSI 等中型性能车。