固特异 Eagle F1 非对称 3 SUV（2018 年推出）是一款适用于城市 SUV 的 UHP 夏季轮胎，据制造商称，该轮胎可确保在干湿条件下安全高速行驶。Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
固特异Eagle F1 Asymmetric 3 SUV的设计已经为速度爱好者所熟悉，因为它与乘用车轮胎 Eagle F1 Asymmetric 3 的胎面花纹完全相同。此外，SUV 版本采用了相同的技术作为乘客一：主动制动和抓地力助推器（橡胶化合物的名称）。

“主动制动”技术增加了Eagle F1 Asymmetric 3 SUV在制动过程中的接触面积，无论天气状况如何，都可以缩短制动距离。至于“Grip Booster”技术，不仅提升了操控响应的稳定性，还提升了制动性能。此外，这降低了轮胎对道路不平等的敏感性。主动制动技术
Eagle F1 非对称 3 SUV 轮胎的非定向非对称胎面花纹旨在确保在高负载下最大程度地可靠干湿抓地力，尤其是在变道或紧急操作时。卓越操控技术
固特异工程师还通过使用一种称为 SUV 优化结构的技术来改进轮胎的胎面设计。该车型的强化多层结构提高了高重心车辆在任何速度下的操控响应，优化了转弯时的胎面刚度，并减少了胎面磨损。轮胎结构
UHP Cool Cushion Layer 技术的使用有助于降低轮胎的滚动阻力，从而降低车辆的油耗。应固特异公司的要求，固特异 Eagle F1 非对称 3 SUV 轮胎于 2017 年 10 月由 TÜV 南德意志集团专家进行了预售测试。他们的报告 #713117618G 表示，这款 2018 年夏季新款 SUV 轮胎在干路面（100 至 0 公里/小时）和湿路面（80 至 0 公里/小时）上的制动距离比其直接竞争对手米其林 Latitude Sport 3、倍耐力 P Zero Rosso 和普利司通 Dueler H/P Sport 尺寸为 255/50 R19 107Y。

此外，Eagle F1 Asymmetric 3 SUV UHP 轮胎在燃油效率和乘坐舒适性方面超越了竞争对手。