固特異在2016年推出Eagle F1 Asymmetric 3時，我們就曾經測試過此胎，對於它所強調的乾濕地煞車距離非常有感；在多數時候正常使用的情況下，也擁有近3萬公里的使用壽命，以一款著重駕駛性能的輪胎來說，這樣的表現算是讓人滿意。而這次所要試駕的Eagle F1 Asymmetric 5（以下簡稱F1A5），還導入了多項新世代技術，性能表現更加卓越。根據原廠資料，F1A5的煞停距離比F1A3要更為優異──濕地時縮短4%，而乾地更可達7%！對於多雨的台灣可說相當適合。

F1A5導入多項新科技，操控能力讓人印象深刻。

為了讓媒體見證F1A5的威力，固特異原廠將此胎裝配於VW Golf R上，並於持續灑水的場地擺放錐筒規劃出連續彎道，用以測試輪胎在濕地上的操控表現。由於路面相當濕滑，即便是採用四驅設定的Golf R，若是在彎道中車速稍快，還是不免會出現推頭現象，但整體而言還算是受控。原廠還準備了小比賽來讓此關卡增添趣味性──除了比誰花的時間最短，在關卡最後還有個急煞測試，看誰能在不撞倒終點保麗龍磚的前提下最接近磚牆。這部份靠的就是F1A5最引以為傲的煞車性能──此胎導入的Impulse Control Compound瞬速制動配方，擁有高度精粹的橡膠化合物，內含更多矽膠成分，不管在乾、濕地上都能更快煞停；另外，Active Braking Technology自控煞停科技，則是能讓胎塊在煞車時加大接地面積，同樣對急煞車有所助益。


急煞時胎塊接地面積會延展放大，可讓煞車距離縮短。


F1A5所採用的膠料含有更多矽膠比例，不論是乾地或濕地都較F1A3煞停距離更短。


Power Cushion Technology側力緩衝科技可強化胎體結構，降低側向力引發的偏移，進一步提昇操控直覺感。