日期：2011 年 2 月 11 日
固特异在西班牙塞维利亚的品牌活动中推出了流行的 Eagle F1 非对称轮胎的后续产品。UHP 轮胎历时三年制造；响应公司制定的开发要求，以改善干湿条件下的制动，体现公司的安全意识品牌。固特异在这款轮胎中引入了“主动制动技术”，这是一种锥形边缘胎面花纹块设计，可在制动载荷下“产生更大的表面积”，帮助“高表面二氧化硅胎面胶”在更大的接触面积上工作——约 30%比以前更多 - 在更短的时间内使车辆停止。
由 TÜV-SÜD Automotive 在发布时与三个主要竞争对手进行的测试中进行了测试，该轮胎的速度从 80-20kmh 减速，比其他三个测试轮胎的平均值少 2 到 340 万——普利司通 Potenza S001、大陆集团的 SportContact 5P倍耐力的 PZero。测试于 2010 年 12 月在 TÜV-SÜD 位于法国 Mireval 和德国 Garching 的测试设施中完成，尺寸为 255/40R19，安装在奥迪 A7 上。
Eagle F1 Asymmetric 2 在三项测试中的刹车速度也比最好的竞争对手更快。在低摩擦系数湿地制动中，新款 Eagle F1 AS.2 以 36.3m 达到 20kmh，而 SportContact 5P 达到 38.2m。在更高摩擦的湿地制动下，轮胎在 29.2m 处减速至 20kmh，比 Potenza S001 领先 2.1m。最后，在干制动中，即从 100kmh 到 0kmh 所使用的距离有多远，Eagle F1 AS.2 行驶了 32.4m，而 PZero 行驶了 33.9m。此次发布的完整报告将刊登在《轮胎与配件》的 3 月刊中。
该轮胎今年有 29 种尺寸（如下所列），2012 年还会增加 21 种尺寸。
235/50R18 XL 101 Y
215/45R17 87 Y
215/45R17 XL 91 Y
225/45R17 91 Y
XL 27 94ÿ
235 / 45R17 94ý
235 / 45R17 XL 97ý
235 / 45R18 XL 98ý
255 / 45R18 XL 103ý
245 / 40R17 91ý
245 / 40R17 XL 95ý
225 / 40R18 88ý
225 / 40R18 XL 92ý
235 / 40R18 XL 95ÿ
245 / 40R18 93ý
245 / 40R18 XL 97ý
255 / 40R18 95ý
255 / 40R19 XL 100是
245 / 35R18 XL 92ý
255 / 35R18 XL 94ý
265 / 35R18 XL 97ý
225 / 35R19 XL 88ÿ
235 /35R19 XL 91 Y
245/35R19 XL 93 Y
255/35R19 XL 96 Y
285/35R18 97 Y
255/30R19 XL 91 Y
265/30R19 XL 93 Y
275/30R19 XL 96 Y